Кабінет міністрів України запровадив тимчасовий пріоритет для перевезення та експорту української рослинної олії залізницею, через морські й річкові порти та державний кордон. Про це з посиланням на документ у своєму розпорядженні пише Latifundist.com. "Пріоритет поширюється на вироблену в Україні соняшникову, соєву та ріпакову олію. Механізм запроваджується як експеримент на період дії воєнного стану, але не більш ніж на два роки", – розповіло фахове видання. Зокрема, Укрзалізниця має надавати пріоритет перевезенню олії маршрутними поїздами до морських і річкових портів, прикордонних станцій та станцій, де її перевантажують на інші види транспорту для подальшого експорту. У морських і річкових портах першочергово ставитимуть біля причалів судна, які прибувають для завантаження олії наливом на експорт. Судна з олією також отримають пріоритет під час організації проходження Сулінським каналом. На державному кордоні транспорт, який вивозить олію, має проходити прикордонний контроль у пріоритетному порядку. За технічної можливості для таких вантажів можуть виділяти окремий коридор, колію або смугу. До переліку продукції, на яку поширюється рішення, увійшли соняшникова олія, соєва, сафлорова та бавовняна олії, а також ріпакова і гірчична олії. Йдеться як про рафіновану, так і нерафіновану продукцію. "Окремо уряд встановив пріоритет для ввезення в Україну пального. Перелік охоплює моторні бензини, дизельне пальне та скраплений газ", – зауважує видання. Необхідність пріоритету для олії у документі пояснюють ризиком її накопичення через проблеми з експортною логістикою, що може призвести до зупинки переробних підприємств і скорочення закупівель олійної сировини. Ще одним аргументом є вища додана вартість олії порівняно із зерном. За наведеними у документі розрахунками, експорт однієї тонни олії приносить у середньому близько $1300 валютної виручки, тоді як тонни кукурудзи або пшениці — близько $220. Водночас надання пріоритету не передбачає зміни тарифів на залізничні перевезення або портових зборів. Також воно не дозволяє переривати вже розпочаті вантажні операції з іншими суднами. Нагадаємо: Раніше повідомлялося, що Мінагрополітики готує рішення, за яким експорт олії отримає пріоритет в умовах обмеженої логістики, далі його має ухвалити уряд. В умовах блокади Росією чорноморських портів Україна експортує до 50% від можливих обсягів, заявив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький. Раніше повідомлялося, що початку вересня Україна експортувала 630 тис. тонн агропродукції, що становить близько 40% потенціалу в умовах роботи портів – у серпні цей показник становив 33%. Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький раніше заявив, що в Україні не зафіксовано дефіциту продовольства через знищення окремих розподільчих центрів. Туреччина та Організація Об'єднаних Націй організують нові переговори між Росією та Україною щодо перемир'я у Чорному морі, намагаючись об'єднати розрізнені зусилля з метою захисту поставок зерна на тлі стрімкого зростання світових цін на продовольство.